戈辉之所以不说是因为他要做的这件事实在是不能张扬他要建一个二战中日本731部队那样的实验室实验品当然是未来的日本和俄国的战俘了。

为了这个戈辉计划专门成立了一个特殊身份的公司即未来科技公司是一家真正着眼于未来的亦黑亦白的特殊身份公司。

同时秘密训练了一支强悍的保安队即黑盾保安。

这支保安部队的强悍程度绝不亚于特种部队甚至比特种部队还要厉害。

他们是专门用来杀人的一群把杀人当作信仰的非人类。

接着戈辉又以东北三省总督的名义向全国发起号召欢迎全国老百姓来东北发展农民免费分配土地免耕地税工厂免税三年服务行业前三年税收减半所有适龄儿童免费入学免费提供学生的一日三餐。

进入工厂的工人还可以接受全免费的职业技能培训。

戈辉的号召通过《朝阳日报》、《东北商报》《字林西报》、《申报》等中文报纸传遍了整个大清国。

这样的政策在大清朝全国范围内还是首次立即在全国范围内引起了强烈的反响听到或看到这个消息的没有土地的老百姓从全国各地涌向东北三省。

向东北黑土地的移民潮真正开始了。

连戈辉自己都没有想到自己一个号召居然有如此巨大的效果。

现在的戈辉比前两年更忙了因为现在有条件了很多以前做不了的事情现在可以做了。

比如说研究飞机、坦克、装甲车、重型军用卡车、军用越野车还有铁路。

这些以前想都不敢想想也没有用但是现在有条件了可以想了也可以实施了。

当然自己是设计不出这些东西的自己只能提供正确的方向让别人沿着他确定的方向研发。

为此戈辉叫来了工业总局局长刘文涛还有朝阳机床厂总经理皮特黄还有李杨帆、于小曼、陈妮儿还有农场兵工厂的总经理兼总工程师成雨还有李隆基、李文欣、李隆盛、李隆城、李隆晖等人都请到农场兵工厂。

李隆盛、李隆城、李隆晖是去年六月份从法国回到朝阳的他们三个都是无线电方面的专家同时也在机械学方面有很深的研究。

戈辉先是为他们讲述了美国的莱兄弟在去年末做了人类历史上第一次飞行试验。

这是开天辟地的大事件是人类向天空的第一次伟大的挑战虽然只飞行了十几秒到几十秒但他们的壮举已经说明了只要方法正确人是可以飞起来的人是可以像鸟儿一样在天空上自由飞翔的。

接着戈辉为他们大胆的假设了两个场景一个是和平的飞行人们坐飞机从朝阳飞往北京飞往上海飞往其它国家。

另一个是战争飞行敌人从天上向地面上的禁卫军发起进攻禁卫军不但要顶住地面上敌人的进攻还在防备来自天空的火力。

敌人可以从天上侦察禁卫军的动向敌人可以从天上随时打击禁卫军的任何位置。

最后戈辉总结美国人已经拉开了天空的帷幕天空早晚有一天会成为新的战场是更凶险更激烈的战场。

我大清错过了蒸汽机为代表的第一次工业革命错过了以电的发明为代表的第二次工业革命。

现在飞行时代到来了我们绝对不能再错过了。

现在到了我们奋起直追的时候了在飞行机械方面我们没有被落下多少如果从现在开始研究我们几乎是和世界同步的我相信诸位是足够聪明的研究飞机这件事就拜托大家了。

朝阳工业开发区将专门成立一个研究机构需要诸位的共同配合。

资金无限量的供应原料无限量的供应。

谈完了飞机戈辉开始谈坦克装甲车。

戈辉为他们形容了坦克和装甲车都是干什么的？在战争中起到什么样的作用？基本的原理是什么？具体是什么样子的？戈辉干脆在黑板上画了一个大体的样子。

然后把这些问题推给大家让大家考虑由谁来牵头做这个事情。

接着戈辉谈到了重型军用卡车。

那种6×6和8×8的军用载重卡车载重量为东北标准计量10吨、15吨级的军用卡车。

还有4×4的3吨级、1.5吨级的军用越野车。

我计划在官营农场里成立专门的研究所同时聘请德国和美国的工程师和学习机械设计的毕业生和我们一起研究。

分别成立重型卡车、军用越野车、坦克装甲车飞机、火车的研究所。

最后关于火车和铁路戈辉计划修朝阳到锦州港区的铁路朝阳到赤峰以及绍根油田的铁路朝阳到阜新朝阳到热河的铁路。

总之是以朝阳为中心先修朝阳到锦州港区的朝锦铁路。

朝阳工业开发区决定成立东北铁路建设公司。

主要负责修建朝阳到锦州港区的铁路朝阳到赤峰以及到绍根油田的铁路朝阳到阜新朝阳到热河的铁路均是复线铁路。

但轨距并不是英国的标准轨距也不是俄国的宽轨铁路而是按戈辉的要求强行把轨距设定为55寸按照东北标准计量局的标准尺寸55寸相当于1760毫米。

戈辉认为中国人口多轨道如果不够宽机车也不会太宽只有把轨道加宽机车才能更宽更稳才能运更多的乘客。

以前戈辉经常坐火车总觉得车厢太过狭窄特别是卧铺车厢如果能再宽上哪怕半米也会舒服许多。

现在自己有权决定修多宽轨道的铁路戈辉当然是强令要求修建超宽轨铁路。

总之戈辉要修很多条只有大清有符合大清国情的超现代化的铁路虽然成本会非常高但戈辉认为修铁路的目光要放长远不能只看现在。

短期内使用蒸汽机火车将来的火车是由朝阳火车头公司生产的内燃机车和电力机车。

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